5 asja, millele mõtleb iga tõukerattur
Tipptunnil liikluses istumine tekitab peavalu kõigile ning soov alternatiivseid liikumisvahendeid linnas kasutada on tõukside näol hüppeliselt kasvanud. Jalutada paar kilomeetrit, võtta kodust ratas või sõita linnas hoopis tõuksiga — mõned nendest alternatiividest, mida inimesed üha rohkem oma igapäevaellu adapteerunud on. Elektritõukeratas on muutunud üheks parimaks vahendiks, millega linnas ringi vuhiseda, kuid mida peetakse tõuksiga sõitmise juures kõige olulisemaks?
Tuul küsis oma kasutajatelt tagasisidet ning võtame kõige olulisemad punktid lühidalt kokku.
Tõuksiga tahaks liigelda rattateedel
Hetkel kasutavad kõik tõukeratastega sõitjad peamiselt kõnniteed või sõiduteed. Selleks, et sõitmine nii tõukside armastajatele kui ka jalakäijatele tänaval kõndides oleks turvaline, peaksid ideaalis tõuksid sõitma eraldatud jalgratta teedel. Mida arenenum on linna infrastruktuur kerliikurite radade poolest, seda lihtsam on tõuksiga sõitjaid liiklusesse paigutada. Tõuksid rattarajal looks turvalise keskkonna nii jalakäijale, autoga liiklejale kui ka tõukeratta juhile.
Jalakäijatest ja autodest eraldatud turvalised rattateed on tavapärane nähtus pea kõikides suuremates Euroopa linnades. Helsinkis on täna üle 1300km rattateid, sealhulgas 20km ratta kiirteid. Tallinnas on selleks veel kõvasti arenguruumi ning inimeste soov sellele väga suur.
Turvaline ja stabiilne tõukeratas
Tõukeratas sõitja jaoks asendab peamiselt autot ja ühistranspordiga liiklemist. Olenemata sellest, et peamised õnnetused liikluses juhtuvad autoga, tunnevad inimesed ennast autos siiski küllaltki turvaliselt. Kergliikluskultuur on Eestis veel noor, mille puhul on loomulik, et inimesed alles õpivad kuidas ohutult liigelda. Mida rohkem teadlikke juhte, seda turvalisem.
Tõukeratta turvatundele on enim kaasa aidanud lai jalapind ehk astmeplaat, millel on mugav hoida tasakaalu ning rühiti sirgena. Lai astmeplaat ja sirge rüht aitab tõukerattal püsida stabiilsena ning nii ka kogu tähelepanu liiklemisel hoida.
Hind
Bensiini hinnatõus sunnib tahest tahtmata mõtlema, kui palju on mõistlik autoga sõita ja alternatiivseid lahendusi leidma. Kuna tõukeratas on juba praegu paljudele asendanud takso või isikliku autoga sõidud, on tõuksi minutihind saanud oluliseks motivaatoriks. Soodne minutihind teeb sama maa taksosõidu pea poole odavamaks.
Sõidumugavus
Äärekivid ja augulised teed on tõuksisõitja peamised vaenlased. Kui aga tõuksi õhkrehvid on piisavalt laiad ja tugevad, töötavad need äärekivide ja muude takistuste eest nagu amordid. Sõidumugavus laiadest õhkrehvidest on üks läbiv tagasiside, mis kasutajate sõnul sõitmist märgatavalt mugavamaks teeb. Kohe nii mugavaks, et saab ka kontsadel kontorist koju või vastupidi sõita.
Paratamatult on äärekivid ja augulised teed üks vältimatu osa tõuksiga sõitmisel, küll aga teeb lisaks laiadele õhkrehvidele sõitmist mõnusamaks ka stabiilne lenks. Äkkpidurdusel või ehmatusel on lihtne mistahes kergliikuri üle kontrolli kaotada. Tugev metallist lenks hoiab sind aga vastupidavalt teel.
Kvaliteet
Teadmine, kust tulevad tõukeratta komponendid ning kes on tõukeratta tootja oli vastajate seas üks enim olulisemaid punkte samuti. Vastupidav tõuks, mis lubab pikka eluiga näitab tõukeratta kvaliteeti ning tõstab inimestes usaldust. Inimesi päriselt huvitab, kust pärineb tõukeratas ja mis on selle ökoloogline mõju meie linnale. Kvaliteetne tõuks mitte üksiainult ei sisenda turvatunnet sõitjale, vaid räägib meist kui ühiskonnast kes hoolivad nii endast ja oma ümbuskonnast.